Trik Saat Transit di Stasiun Manggarai (Baru)

Apakah teman-teman readitu.com ada yang sudah ceki-ceki di Stasiun Manggarai gedung baru? Entah itu untuk sekadar jalan-jalan, hangout, berangkat atau pulang kerja. Daku sudah merasakannya kemarin. Sesuatu gaess…😅

Pagi di hari Senin, tanggal 30 Mei 2022, daku ada jadwal interviu di bilangan Margonda, Depok. Otomatis untuk bisa menuju ke sana pilihan transportasi daku adalah kereta Commuterline. Jadilah daku berangkat dari Stasiun Klender Baru menuju Stasiun Universitas Indonesia, dengan transit di Stasiun Manggarai.

Adanya perubahan jadwal kereta Commuterline yang mulai berlaku semenjak 28 Mei 2022 yaitu arah tujuan biasanya Cikarang/Bekasi – Jakarta Kota berubah menjadi Cikarang/Bekasi – Kampung Bandan (PP). 

Begitupun arah Nambo/Bogor/Depok – Kp. Bandan/Jatinegara tidak ada lagi berubah menjadi Nambo/Bogor/Depok – Jakarta Kota (PP).

dok. CNBC

Perjalanan Daku menuju Stasiun Manggarai (Baru)

Lagi menunggu kereta di Stasiun Klender Baru, daku pasang telinga baik-baik, karena kereta Cikarang/Bekasi – Kampung Bandan ada yang lewat Pasar Senen, ada juga yang lewat Manggarai.

Tibalah kereta Bekasi – Kampung Bandan (PP) via Manggarai di stasiun Klender Baru, yang saat itu suasana sudah lumayan padat, karena pas di jam kerja. Kereta pun berjalan di jalurnya dengan lancar, meski saat akan masuk ke Stasiun Manggarai tertahan sekitar 5 menitan.

Jeng..jeng… saatnya tiba nih kereta yang membawa daku ke Stasiun Manggarai. Wuuih, para roker (rombongan kereta) sudah bersiap ambil ancang-ancang padahal pintu belum terbuka dan kereta belum berhenti di peron 6. Hal tersebut wajar, karena pastinya para roker ingin melanjutkan perjalanan menggunakan kereta yang membawa daku ini.

Pintu pun terbuka, daku dan anker (anak kereta) keluar dari kereta, dan berganti dengan para roker masuk ke dalam kereta yang akan melanjutkan perjalanannya ke Stasiun Sudirman – Duri, Kampung Bandan hingga ke Bekasi/Cikarang itu.

Suasana di Stasiun Manggarai (Baru)

Suasana di sini (Iya, di Gedung baru Stasiun Manggarai) padat bin ruwet gaess. Tidak terlihat yang namanya physical distancing, yang ada padat merayap demi bisa masuk ke kereta karena pastinya semua memikirkan bagaimana untuk bisa tiba di kantor tepat waktu.  

Setiap sisi padat dengan manusia sehingga terasa gerah. Ngos-ngosan karena harus naik tangga dalam kondisi menggunakan masker. Plus kakinya ikut pegal juga, karena kan kita gak bisa naik lift (lah iyak masa’ anak muda pakai lift😂). Kalau pakai eskalator ya lihat kondisi lagi menyala atau tidak. Jadinya bersiaplah dengan tangga manual.

Nah karena daku mau ke arah Depok, jadinya ketika kereta arah Bekasi tiba di peron 6/7 (baca: 6 atau 7) stasiun Manggarai, daku harus cari tangga atau eskalator buat naik ke atas. Sambil mendengarkan petugas dan melihat arah peta yang tertempel besar di dinding stasiun. Lalu daku belok kanan naik tangga menuju peron 12/13. Kalau kamu mau ke arah Jakarta-Kota, maka beloknya ke kiri ya, yaitu peron 10/11.

[Baca Juga: Dua Tip Blogging yang Ingin Dirutinkan]

Ada Apa Saja di Stasiun Manggarai (baru)?

Stasiun Manggarai memang ada perubahan yang siginifikan gaess. Paling terlihat adalah menggunakan gedung baru. Daku menyempatkan untuk jalan-jalan sejenak di sini sambil ceki-ceki, ternyata ada toilet (pria/wanita) dan toilet untuk sahabat yang berkebutuhan khusus, ruang laktasi, serta mushola.

Waktu kelilingan (belum semua sih daku perhatikan), memang oke dengan gedung baru ini. Walau sempat kaget, karena kan terbiasa dengan Manggarai dengan suasana terbuka, eh tiba-tiba sekarang serba di dalam gedung. 

Dilihat satu sisi memang mengutamakan keselamatan karena kita tidak perlu lagi menyebrang rel, meski di satu sisi jadinya kelihatan tambah engap karena berada di dalam gedung plus banyak orang pula, sehingga memang perlu kitanya cepat beradaptasi dengan keadaan di sini.

[Baca Juga Yuk: Trik Temukan Ide Baju Lebaran Bebas Galau]

Balik dari Stasiun Manggarai (baru) Menuju Stasiun Klender Baru

Singkat cerita, pukul 10:30 pagi daku udah kelar nih urusan interviu di bilangan Margonda, Depok. Kereta dari arah Bogor membawa daku menuju Stasiun Manggarai dan tiba di peron 13. Di sini, daku harus turun ke bawah 2x untuk transit menuju peron 6/7 kereta arah Bekasi/Cikarang.

Jadi kalau di total selama di stasiun Manggarai untuk transitnya aja nih, adalah 4x naik turun tangga yaitu 2x naik tangga saat berangkat, dan 2x turun tangga saat turun.

Lelah gak?

Ya, iyalah masa’ nggak.

Terus apakah ini akan berlangsung selamanya seperti ini?

Masih belum tahu, karena bisa saja ada perubahan dan tidak. Harapan daku sih inginnya nggak selamanya ya. Soalnya bila ingin menjadikan Stasiun Manggarai sebagai pusat transit, setidaknya pertimbangkan hal-hal, seperti:

• Arah kereta Cikarang/Bekasi menuju Jakarta Kota, serta Nambo/Bogor/Depok menuju Jatinegara sebaiknya jangan dihapuskan, khususnya untuk di hari dan jam kerja yaitu Senin – Jumat.  
• Hadirkan tangga yang ramah buat pengguna kereta (terutama lansia, ibu hamil, anak-anak, dan teman-teman disabilitas), dengan banyaknya akses eskalator dan lift, sehingga pengguna KRL tidak menumpuk di jam padat.

Ini Nih Trik di Stasiun Manggarai (Baru)

Rangkuman dari informasi yang daku ketahui, jalur 1 dan 2 akan digunakan untuk kereta jarak jauh. Lalu jalur 3 akan dihapuskan. Sedangkan jalur 4 dan 5 daku belum tahu untuk apa. Untuk jalur 6 dan 7 digunakan untuk lintas Cikarang/Bekasi. Jalur 8 dan 9 untuk kereta Bandara, lalu jalur 10-13 untuk lintas Depok/Bogor/Nambo.

Oleh karenanya buat kita pengguna kereta Commuterline entah itu sebutannya anker maupun roker, tetaplah STS yaitu Santai, Tenang, dan Sabar, dengan trik:

• Santai dengan persiapkan waktu minimal 30-45 menit dari waktu biasanya kita menuju stasiun Manggarai. Artinya, bila kereta terlambat datang, atau lagi sumpeknya untuk menggunakan tangga, tidak terlalu diburu waktu. Jadi ada momen buat "bisa napas" walau sebentar.
• Tenang saat kereta akan transit di Manggarai, janganlah kita bengong atau keadaan sambil telponan bahkan telinga disumpel, apalagi nunduk sibuk memperhatikan hape. Kudu banyak mendengar pengumuman dan pasang mata lihat arah petunjuk jalan.
• Sabar dengan persiapan mental dan pemanasan kaki juga, karena pastinya bukan kita saja yang ingin masuk dapat kereta dan tiba di kantor dengan tepat waktu, tetapi pengguna yang lain juga. Dengan sabar maka pikiran tetap jernih dan waspada alias hati-hati saat padat yang memungkinkan kejahatan dapat terjadi.

kondisi di Stasiun Manggarai jam 11:20

Eh iya ada update-nya nih, yaitu ada KLB (Kereta Luar Biasa) feeder yang hadir di jam-jam padat buat memudahkan kita sebagai pengguna kereta untuk sampai tujuan, tapi daku belum coba sih.

Sebagai informasi untuk arah jalur kereta Duri – Tangerang, Tanah Abang-Rangkas Bitung, dan Tanjung Priok – Jakarta Kota tidak ada perubahan. Kalau pas di stasiun Manggarai bingung atau apa, langsung tanya petugas aja biar gak tambah bingung. 

Kuy gaess, tetap STS ya serta pastikan sudah sarapan biar gak pusing. Sambil menunggu proses pembangunan di stasiun Manggarai ini selesai 100%, harapannya semoga pelayanan makin baik dan bisa ramah untuk pengguna KRL. 

Semoga trik sebagai pengguna commuterline saat transit di Stasiun Manggarai (gedung baru) ini, bisa membantu dan menjadi inspirasi bagi kamu yang hendak menggunakan Commuterline.